Кышында же суук мезгилде дронду кантип туруктуу иштетүү керек? Ал эми кышында дронду иштетүү боюнча кандай кеңештер бар?
Биринчиден, төмөнкү төрт көйгөйлөр көбүнчө кышында учууда пайда болот:
1) Батареянын иштөөсү кыскарып, учуу убактысы кыскарат;
2) Флайерлерди башкаруу сезиминин төмөндөшү;
3) Учууну башкаруу электроникасы нормалдуу эмес иштейт;
4) Рамкага кирген пластик бөлүктөрү морт жана азыраак бекем болуп калат.
Төмөнкүлөр кеңири түшүндүрүлөт:
1. Батареянын иштөөсү кыскарып, учуу убактысы кыскарды
-Төмөн температура батареянын разрядын бир топ төмөндөтөт, андан кийин сигналдын чыңалуусун жогорулатуу керек, ойготкучтун үнүн дароо түшүрүү керек.
-Батарейка учуу алдында батареянын жылуу чөйрөдө болушун камсыз кылуу үчүн жылуулоо процедурасын жасашы керек жана учуу учурунда батареяны тез орнотуу керек.
-Төмөн температурадагы учуу коопсуз учууну камсыз кылуу үчүн иштөө убактысын нормалдуу температуранын жарымына чейин кыскартууга аракет кылат.
Көп берилүүчү суроолор:
1) Батареяны колдонуу температурасы?
Сунушталган иштөө температурасы 20°Cден жогору жана 40°Cден төмөн. Өзгөчө учурларда, батареянын 5°Cден жогору пайдаланылышын камсыз кылуу зарыл, антпесе батареянын иштөө мөөнөтү бузулат жана чоң коопсуздук коркунучу бар.
2) Кантип жылуу кармоо керек?
- Жылытылган бөлмөдө батареянын температурасы бөлмө температурасына (5°C-20°C) жетиши мүмкүн.
-Жылытуусуз, батареянын температурасы 5 градустан жогору көтөрүлүшүн күтүңүз (болтурбоо үчүн иштебеңиз, винттерди үйгө орнотпоңуз)
-Батареянын температурасын 5°Cден жогору көтөрүү үчүн унаадагы кондиционерди күйгүзүңүз, эң жакшысы 20°С.
3) Көңүл бурууну талап кылган башка маселелер?
-Мотор кулпусу ачылганга чейин батареянын температурасы 5°C жогору болушу керек, эң жакшысы 20°C. Батареянын температурасы стандартка жетет, дароо учуу керек, бош туруп калууга болбойт.
-Кышкы учуудагы эң чоң коопсуздук коркунучу бул флайердин өзү. Тобокел учуу, батареянын азыраак учуу абдан кооптуу. Ар бир учаар алдында батарейка толук заряддалганын текшериңиз.
4) Учуу убактысы башка мезгилдерге караганда кышында кыска болобу?
Болжол менен 40% убакыт кыскартылат. Ошондуктан, батареянын деңгээли 60% болгондо конууга кайтуу сунушталат. Канчалык көп күчүңүз болсо, ал ошончолук коопсуз болот.
5) Батареяны кышында кантип сактоо керек?
Изоляцияланган, кургак сактоочу жай.
6) Кышында заряддоо боюнча кандайдыр бир чаралар барбы?
Кышкы кубаттоо чөйрөсү болжол менен 20°C эң жакшы. Батареяны төмөнкү температурада заряддабаңыз.
2. Флайерлерди башкаруу сезими кыскарды
Төмөн температуранын манжалардын эпчилдигине тийгизген таасирин азайтуу үчүн атайын кол каптарды колдонуңуз.
3. Учууну башкаруу электроника нормалдуу эмес иштейт
Учууну башкаруу учкучсуз учактын башкаруу өзөгү болуп саналат, дрон төмөн температурада учар алдында алдын ала ысытуу керек, батареяны алдын ала жылытуу ыкмасына кайрылсаңыз болот.
4. Рамкага кирген пластик бөлүктөрү морт жана азыраак бекем болуп калат
Пластик бөлүктөрү төмөн температуранын айынан алсыз болуп калат жана төмөн температура чөйрөсүндө учууда чоң маневрдик учууну жасай албайт.
Таасирди азайтуу үчүн конуу жылмакай болушу керек.
Кыскача маалымат:
-Учур алдында:5 ° C жогору алдын ала ысытуу, 20 ° C жакшы.
-Учуу учурунда:Чоң маанайдагы маневрлерди колдонбоңуз, учуу убактысын көзөмөлдөңүз, батареянын кубаты учуу алдында 100% жана конуу үчүн 50% болушун камсыз кылбаңыз.
-Конгондон кийин:дронду нымдан арылтыңыз жана күтүңүз, аны кургак жана изоляцияланган чөйрөдө сактаңыз жана төмөнкү температурада заряддабаңыз.
Посттун убактысы: 21-февраль 2023-ж